聊療書

飛機

　　因為阮囊羞澀，所以省錢為第一要務；台灣這裡以桃園出發為基準，若再從小港出發要加價；德國幾個國際機場試過後，發現法蘭克福和慕尼黑是交通窗口（其他如柏林的機場也是從法蘭克福轉國內線），為了行程單純化我們就從慕尼黑出入。

　　至於機票，我們從最便宜開始看起，再剔除掉據說很會誤點的中國和越南藉航空，以及服務很差的約旦、卡達等等，就選中了阿提哈德航空；加上機場稅三萬有找。

慕尼黑地鐵

　　抵達慕尼黑機場後，第一關要面對的就是如何從機場到達旅館。我們住的青年旅館就在火車站旁，在慕尼黑地鐵分區中屬於同心圓的最裡面（第一區），而機場在最外圈（第四區），所以必須買全區地鐵票。

　　全區地鐵票在機場捷運站的自動售票機和櫃檯都有販售，單人單日10歐，2~5人20歐。不過就我個人的經驗，德國地鐵其實沒在查票的@@

巴伐利亞邦票（Bayern-Ticket）

　　除了長途車（ICE, IC），德國國鐵經營的區域鐵路以及市內的S-bahn、街車、巴士都可以搭乘，只是必須在每天早上九點後到隔天三點前使用；當時我們買是2人26歐，越多人買越划算，據說在櫃檯買票會額外加2歐。

　　2006年我去德國自助旅行時，很少遇到火車查票的，德國人相信乘客的良心，但若不幸被抓到一次逃票，放大回推的罰款可能會讓人回不了台灣。這次去卻發現他們就像台鐵一樣一上車就會遇上車長查票，而且車長記性超好，每停一站他只會查新上來的乘客，查過的他都記得、不會再打擾^^

Zugspitze Card

　　登山小火車+楚格峰纜車（+天空步道纜車），若加上天空步道的行程，學生票50歐元。

OBB

　　這是奧地利國鐵的縮寫。這次因為在德國南部有小小地出國去列支敦士登，所以先在Lindau的火車站內買OBB的一日券（12.2歐元），坐火車至奧地利的Feldkirch，再轉公車到列支敦士登的首都Vaduz。不過，這裡的公車其實也沒有在查票......

德國國鐵周遊券（German Rail Pass）

　　遍佈德國國內及少許國外城市的鐵路皆可搭乘，以日計費，價錢可以上德國國鐵網站查詢。今年兩人二等艙票價是270歐/2人，所有車種的二等艙使用日當天皆可隨時乘坐，但若在自動售票機列印時刻表時，發現備註欄有寫本班次為熱門車次，若想舒舒服服地坐下來可能就需要訂位了；此外夜車系統（City Night Line）也是一定要訂位。訂位可以使用德鐵網站訂位，或在德鐵櫃檯訂位，需要負擔訂位費用。

　　雖然除下來等於前三天每人每天花了45歐元在火車票上，但一來長程ICE票價高不可攀絕對回本，二來若火車旅行日數超過三天，接下來每人每天只會額外付出10.5~18歐元，比買邦票划算、又沒有時間限制，很是方便。

柏林大眾運輸（Berliner Verkehrsbetriebe）

　　同樣沒在查票。不過我們是奉公守法的台灣人嘛，當然會乖乖買票。

　　若在柏林停留兩三天，可以考慮購買Welcome Card，除了大眾運輸，在旅遊景點和博物館購票也享有折扣。不過我們還有最後一年的學生身分，所以旅遊景點的優惠對我們來說就沒有吸引力；博物館的部份因為我們希望盡量多看幾個博物館，所以決定購買3-Day Berlin Museum Pass（我目前知道的販售地點只有柏林中央車站），不但省下排隊買票的時間，而且只要看三間博物館就能回本啦！

　　所以，Welcome Card不適合我們。因此我們就依旅程需要隨時購買短程票（Kurzstrecke，地鐵三站內、巴士／街車六站內）、單程票（Einzeltickets，分AB、BC、ABC三種分區票價，可在購買區內隨意轉乘，但只能搭單向車，回程必須另外買票；一次購買四張單程票另有價格優惠）或單日票（Tageskarte，可使用至隔日凌晨三點，購買區內無限搭乘），其中短程票只有黃色的柏林大眾運輸售票機有賣，德鐵的售票機是沒有的；幸好，柏林市內景點集中，除非想參觀波茲坦，不需要坐太長的車。

萊茵-內喀爾河流域運輸（Verkehrsverbund Rhein-Neckar）

　　我們是坐火車到海德堡的，而海德堡中央車站到主要景點密集的舊城區還有一些距離。原本我們是想當天需要用到周遊券，就直接坐S-bahn進入德鐵的海德堡舊城車站再步行，後來因為想去一個坐街車比較方便的景點，最後還是買了VRN車票。

　　 VRN公司將萊茵-內喀爾河流域以小小的正六邊形劃分開來，隨著起訖點距離幾個正六邊形決定票價，當日可無限搭乘購買區域內的地鐵、街車以及公車。